Toyota presentó en Tailandia la nueva Hilux Champ Super SWB (Short WheelBase), una variante de su pick up que apuesta por un tamaño más compacto para mejorar su desempeño dinámico sin perder capacidad de carga.
Con 4,52 metros de largo y una distancia entre ejes de 2,58 m, esta versión resulta hasta 78 centímetros más corta que la Hilux más grande, ofreciendo un radio de giro de 4,7 metros, notablemente mejor frente a otras variantes. El modelo mantiene el chasis tipo escalera y conserva el enfoque en el trabajo pesado.
Para no sacrificar espacio de carga, la camioneta sólo se ofrecerá en cabina sencilla, con un platón de 1,87 m, superior al promedio del segmento de pick ups medianas. Estéticamente, su propuesta es sobria: faros LED, parachoques sin pintar, rines de acero de 14 pulgadas y acabados negros en la carrocería.
El interior es igualmente funcional, con tapicería oscura con detalles en naranja, aire acondicionado, espejos y vidrios eléctricos, puerto USB-C y un sistema de sonido básico. En seguridad equipa ABS, EBD, dos airbags y alerta de colisión frontal.
La mecánica no presenta novedades: un motor turbodiésel 2.4 de 148 caballos y 343 Nm, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades y tracción trasera.
El único punto en contra es su precio: con un costo de 19.000 dólares, la Hilux Champ Super SWB se ubica como la versión más cara de la gama, al menos por ahora disponible únicamente en el mercado tailandés.
